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经过17个月的停牌，万达电影（002739.SZ）将在今天（11月5日）复牌。一年多的腾挪，期间经历了一次收购中止，和三个版本的收购方案，终极目标仍是收购万达影视，完成“影视生态圈全产业链”的宏志。根据这次调整的方案，万达电影收购万达影视的价格再降10亿，初步估计总价约为106.51亿元。新的支付方式变成万达电影以发行股份的方式支付标的资产全部对价，不再有现金支付。

牌照局发言人在声明中表示，“经审慎考虑香港航空当前的财政情况，为保障公众利益，牌照局认为必须立即采取果断的行动，避免香港航空的情况进一步恶化。根据牌照局附加的两项新条件，香港航空必须于限期或之前确保能够注入牌照局订定的资金（或提供令牌照局满意的其他方案），以及提升并保持其现金及视同库存现金至牌照局订定的合理水平。”

香港航空就今日（12月2日）香港空运牌照局、运输及房屋局以及民航处的三则声明向澎湃新闻记者作出回应。12月2日，香港航空回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者质询时称，已知悉香港空运牌照局今天对其牌照附加的新条件。“目前我们的日常营运一切如常，并会继续致力为客户提供安全的飞行服务。”

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多家日系车企走出了独立行情，这种状况和整体车市的负增长形成强烈反差。以今年第一季度的数据看，增长较好的车企主要是广汽本田、广汽丰田、东风日产和东风本田。很多业内人士问，为什么是日系？在市场低迷时，车企比拼的是体系能力，不会由某个单一的因素来决定：从底层基础上看，反弹和技术、产品的周期性有关；另一方面，在战略和营销上，日系车企借鉴了竞争对手的经验，更彻底地反思了五年前跌入低谷的原因。

声明称，若香港航空未能于限期或之前根据牌照局的要求改善财政状况，牌照局将会根据《规例》第15E条，采取进一步行动。在《规例》第15E条下，牌照局可撤销或暂时撤销牌照。牌照局会于2019年12月7日或以前公布有关决定。香港运输及房屋局的声明中显示，过去一段长时间一直密切跟进香港航空的财政问题，并联同民航处在2019年11月27日再次召见香港航空的管理团队，听取和评估该公司最新的财政状况。运房局对香港航空一直未能大幅改善财政情况表示非常不满及极度关注，并要求管理层尽快务实解决财政问题。